市场新”爆款“——头盔进出口指南

近期，由于全球疫情防控原因，人们越来越多选择自行车、电动车、摩托车等个人出行交通工具出行，带来国内外头盔购买需求激增。同时，随着公安部在全国开展“一盔一带”安全守护行动，头盔成为企业和个人关注的热点。市场开始抢购安全头盔，需求大增，价格暴涨。由此，不少进出口企业把目光投向了头盔。那么中外各国对头盔都有什么要求呢？接下来，本文将为大家介绍头盔进出口的相关事宜，供大家参考。

进口

一、头盔进口所需提供的单证及信息：

1.装箱单

2.合同

3.发票

4.原产地证（针对部分享受协定关税优惠的国家）

5.申报要素（材质、用途、是否带有能滤除生物因子滤器的面罩、品牌[中文及外文名称]）

6.提单

7.中国强制性产品认证证书

8.其他相关资料

二、头盔进口的海关编码及关税：

品名：安全头盔、电动车头盔、摩托车头盔等

海关编码：6506100090

进口关税：4%

进口增值税：13%

特殊情况：

1.协定税率：对于一些原产自东盟、澳洲等国家及地区可享受相应的协定税率。（只要能提供官方原产地证可享受零关税优惠，只征收13%的进口增值税）

如下图：

2.加征税率：如原产地是美国，中美贸易战期间，HS编码6506100090在现行适用关税税率的基础上加征25%的关税,即29%。

三、进口头盔是否需要3C认证：

根据《质检总局国家认监委关于发布摩托车乘员头盔、电热毯、助力车产品转强制性产品认证管理过渡期安排的公告》（2017年第86号），自2018年8月1日起未获得CCC认证的进口摩托车乘员头盔，不得继续进口。

质量合格的摩托车乘员头盔，须通过我国强制性国家标准《摩托车乘员头盔》（GB 811-2010）规定的认证检测，并经相应的工厂质量保证能力审核后，才能通过强制性产品认证（CCC认证）。

贸易企业选择头盔供应商时，可核验工厂的CCC认证证书和产品质量检测报告；用户购买选用头盔时，可通过头盔上粘贴的“CCC”标志进行识别，勿使用未通过CCC认证的头盔。

“CCC”标志

CCC认证对头盔安全防护性能的代表性指标为：吸收碰撞能量性能、耐穿透性能。

出口

一、各国认证要求

美国

DOT认证：摩托车头盔进入美国销售必须取得DOT认证，即美国交通部的安全认证，该认证对产品采取制造商保证制度，只要生产商声称可以达到DOT所定下的标准，便可以在头盔上贴上DOT贴纸。虽然采自行认证方式，但美国运输部会经常抽查检验，若没通过就不允许在美国贩卖，并处以5000美元每个头盔的罚金。适用标准为FMVSS 218。

“DOT”标志

SNELL认证：由美国SNELL基金会实施的非强制认证，该认证以制定最具权威的头盔标准、监督标准的实施和升级而享誉全美乃至全。SNELL头盔标准非常严格，适用标准M2015。

“SNELL”标志

DOT认证流程：

1.生产商指定一名美国代理人，该代理人必须是美国企业或美国公民。代理人将参与“符合性申请”过程中的所有联络;

2.向DOT递交相关申请资料;

3.随机选择样品，送交相关实验室进行检测。直至最后检测全部顺利通过（非强制性）;

4.DOT将资料审核的回复函发至代理人或生产商，资料审核通过的随后可在DOT官方网站查询备案信息;

5.样品的检测报告并不需要提交给DOT，DOT也不会派人员目击测试。合格的检测报告只作为产品符合FMVSS标准的证明文件，厂家自留。

SNELL认证流程：

1.向SNELL基金会递交相关申请资料;

2.随机选择样品，送交相关实验室进行检测。直至最后检测全部顺利通过（强制性）;

3签署许可协议;

4.领取SNELL认证标识;

5.后续的监督。

欧盟

ECE认证：即欧洲经济委员会认证，适用标准为ECE—R22／05，2021年将被ECE—R22／06替代。目前，ECE认证有47个成员国予以认可。因此，产品只要通过ECE认证，在这47个成员国都可以上市销售。

“ECE”标志

ECE认证流程：一般只有生产型企业能够申请，其它类型的企业如果要申请，必须能对认证产品的生产一致性（COP）进行有效控制。

1．项目申请—向欧盟交通部递交ECE认证申请表；

2.资料准备—根据欧盟交通部的认证要求，准备相关认证资料，企业ISO或TS体系证书（如果没有需接受工厂审核）、企业商标、测试样品、产品型号、图纸等等；

3.产品检测—企业将待检测的样品寄到指定实验室进行测试；

4.编写报告—认证工程师根据合格的检测数据和符合要求的产品技术描述，编写报告；

5.递交审核—认证工程师将完整的报告递交欧盟交通部进行审核；

6.证书签发—审核无误后，欧盟交通部颁发ECE证书。

日本

SG认证:SG是“Safety Goods”的缩写，是由日本消费品安全协会（Consumer Product Safety Association，简称CPSA）制定的自愿性的产品安全保证标志，只有经审核符合安全标准的产品才被CPSA授权粘贴SG标志。

“SG”标志

JIS认证:由日本工业标准调查会（JISC）组织制定和审议，是日本国家级标准中最重要、最权威的认证标准，摩托车头盔JIS的适用标准为JIS T 8133。

“JIS”标志

JIS认证流程：

1.申请—向日本工业标准调查会提出申请，申请人可为制造商、加工商、零售商、批发商和进出口商；

2.质量体系审查—包括申请人递交的文件的检查和现场审查；

3.产品测试—测试产品需由认证机构在制造商处随机抽取；

4.签署协议—质量体系审查和产品测试全部合格后，申请人需与认证机构签署协议。协议包括JIS认证的年限、JIS标记使用条件、JIS标记如何贴到产品上、工厂检查方式等；

5.JIS标记使用—签署协议后，申请人正式被授权使用JIS标记；

6.常规工厂检查—工厂检查至少3年检查一次。工厂检查的内容包括质量体系维持情况的审查以及产品测试。

韩国

KC认证：是韩国针对产品安全的强制性认证体系，认证产品包括汽车零部件、儿童安全产品、电器用品和生活用品。机动车头盔归类为KC生活用品，以安全检查形式要求进行强制性认证，适用的系列标准为韩国《安全确认家居用品安全标准》附录52项的附件21。

“KC”标志

认证流程为：向韩国国土交通部提交申请——送样测试——整改（如需要）——发证。

印度

CMVR认证：CMVR是印度中央机动车辆法规的缩写，其标准委员会隶属于印度船舶、道路交通及高速公路管理局。CMVR法规规定机动车辆及其零部件在进入印度市场前需按照CMVR法规申请型式认证批准。摩托车头盔适用标准为AIS-058。

认证流程为:提交申请—审厂—样品寄往指定实验室测试—整改（如需要）—证书申请—证书下发。

巴西

INMETRO认证：该认证由巴西国家计量、标准化与工业质量局负责实施，根据Ordinance No.456法规，对摩托车头盔进行强制性认证，适用标准为Ordinanceno.456 of12/01/2010。

“INMETRO”标志

认证流程:向巴西国家计量、标准化与工业质量局提交申请—法律代理人审核—文件审核—工厂审核—抽样测试—颁发证书—INMETRO注册—监督审核。

墨西哥

NOM认证：墨西哥政府依据《墨西哥联邦计量与标准化法》对各类产品制定相关标准，包括汽车产品在内的各类产品，市场准入管理的主要政府机关为墨西哥的经济部，墨西哥经济部除负责各类产品标准的制定修订外，还负责产品认证机关和实验室的认可与授权。摩托车头盔根据PROY-NOM-206-SCFI/SSA2标准进行认证测试。